モーターバカのヨメの日記

フェラーリF1コレクションを書いたついでに。 こちらは去年（2011年）の11月ごろやってたBOSSのおまけ。 おまけとは思えないぐらいよくできています。 1987 Team Lotus 99T アクティブサス搭載の中嶋悟Ｆ1初参戦マシン。 イギリスＧＰでのホンダ1-2-3-4フィニッシュを鮮烈に思い出す。 1978 Team Lotus 79 78年を席巻したグランドエフェクトカー。 83年のフラットボトム化までの指標となった車。 ＃5はマリオ車なのになぜかロニーと書いてある。 イタリアＧＰの事故発生原因はやっぱりパトレーゼなのか・・・ 1985 Team Lotus 97T 雨のポルトガルＧＰセナ涙の初優勝マシン。 ドゥカルージュ渾身のベストハンドリングマシン。 1972 Team Lotus 72D 葉巻型Ｆ1全盛時代に現れた、革新的なくさび型サイドラジエター方式のマシン。 今のＦ1マシンにはない”かっこいい”雰囲気のマシン。 1980 Team Lotus 81 ロータス低迷期を彩ったエセックス石油カラーのマシン。 この後、幻の奇作88ツインシャーシが誕生するも、レースで陽の目を見ることなく終わった。 以上、各コメントは夫より。 ※こちらの記事は「 ajiwai blog 」より移動してきました。

夫がコレクション中の公式フェラーリF1コレクション 2012。 現在hachetteより隔週発売中です。 せっかくなので記念に載せようと思います。 ちなみにコメントは夫によるものです。 コレクションNo.6 126CK　ジル・ヴィルヌーヴ（1981） 最も崇拝するドライバー。 モナコ・スペインの連勝はもはや伝説を越えている。 コレクションNo.4 Ｆ1 641／2　アラン・プロスト（1990） メキシコＧＰでセナを攻略し、ワン・ツーフィニッシュ。 C.フィオリオのむせび泣きが今も思い出されます。 コレクションNo.11 D50（1956） ランチアがアスカリ用に製作したマシンをフェラーリが託された。 ファンジオ５回目の世界王者はコリンズの“義”によってもたらされた。 コレクションNo.8 312T　ニキ・ラウダ（1975） Ｔはトランスバーサル（横置き）の略 フェラーリ復活ののろしを上げた歴史的マシン。 “スーパーラット” と“ボクサーエンジン”の愛称は最強。 コレクションNo.1 F1 2000 ミハエル・シューマッハ（2000） 創刊号で安かったので買いました。これには特に思い入れなし。 ※この記事は「 ajiwai blog 」から移動してきました。

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